« Gare de Thiron-Gardais (Thiron-Gardais) » : différence entre les versions
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'''La Gare de Thiron-Gardais''' était une ancienne gare ferroviaire sur la [[ligne de Brou à La Loupe]]<ref name=":0"> | '''La Gare de Thiron-Gardais''' était une ancienne gare ferroviaire sur la [[ligne de Brou à La Loupe]]<ref name=":0">[http://voies28.e-monsite.com/pages/voies-d-eure-et-loir/de-brou-a-verneuil-avre.html ''11. Brou à Verneuil-sur-Avre par Senonches,'' Voies ferrées d'Eure-et-Loir] [[https://web.archive.org/web/20230130001214/http://voies28.e-monsite.com/pages/voies-d-eure-et-loir/de-brou-a-verneuil-avre.html archive]]</ref>. Elle a été construite en 1899 en plusieurs bâtiments. Certains d'entre eux sont encore visibles, en bas de l'Avenue de la Gare<ref>[https://www.perche-gouet.net/histoire/immeubles.php?immeuble=891 ''Gare de Thiron-Gardais'' ''(ligne Verneuil-Brou)'', Cercle de Recherches Généalogiques du Perche-Gouët]</ref> (devenus des habitations ou des dépendances). Le plus important accueillait probablement la salle d'attente des voyageurs, le hall à marchandises, le bureau du chef de gare, ainsi qu'à l'étage, le logement du chef de gare. On trouve également un château d'eau en bordure de bois, probablement lié à cette installation. | ||
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== Sources == | == Sources == |
Dernière version du 5 février 2024 à 20:39
La Gare de Thiron-Gardais était une ancienne gare ferroviaire sur la ligne de Brou à La Loupe[1]. Elle a été construite en 1899 en plusieurs bâtiments. Certains d'entre eux sont encore visibles, en bas de l'Avenue de la Gare[2] (devenus des habitations ou des dépendances). Le plus important accueillait probablement la salle d'attente des voyageurs, le hall à marchandises, le bureau du chef de gare, ainsi qu'à l'étage, le logement du chef de gare. On trouve également un château d'eau en bordure de bois, probablement lié à cette installation.
En lieu et place de la voie, un chemin de promenade qui borde le bas du bourg a été aménagé entre Le Pilori et Les Petits Aulnays, reliant la RD 922 et la RD 30.2.
Le bois à proximité aurait autrefois accueilli une sablière, où circulait un train sur une voie métrique dédiée[1].
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