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* La section Bonneval - Brou, longue de 25,5 km, ouverte le 26 juin 1908, qui desservait les arrêts suivants : [[Gare de Bonneval (Bonneval)|Bonneval]] - [[Gare de Perruchay (Perruchay)|Perruchay]] - [[Gare d'Alluyes (Alluyes)|Alluyes]]  - [[Gare de Saumeray (Saumeray)|Saumeray]] - [[Gare de Dangeau (Dangeau)|Dangeau]] - [[Gare de Brétigny-Bullou (Bullou)|Brétigny-Bullou]] - [[Gare de Yèvres (Yèvres)|Yèvres]] - [[Gare de Brou-ville (Brou)|Brou-ville]] - [[Gare de Brou-Etat (Brou)|Brou-Etat]]<ref>[http://velorails28.e-monsite.com/pages/content/voie-ferree/7-bonneval-nogent-le-rotrou.html ''7 - Bonneval - Nogent-le-Rotrou'', Vélorails du Pays Chartrain]</ref>
* La section Bonneval - Brou, longue de 25,5 km, ouverte le 26 juin 1908, qui desservait les arrêts suivants : [[Gare de Bonneval (Bonneval)|Bonneval]] - [[Gare de Perruchay (Perruchay)|Perruchay]] - [[Gare d'Alluyes (Alluyes)|Alluyes]]  - [[Gare de Saumeray (Saumeray)|Saumeray]] - [[Gare de Dangeau (Dangeau)|Dangeau]] - [[Gare de Brétigny-Bullou (Bullou)|Brétigny-Bullou]] - [[Gare de Yèvres (Yèvres)|Yèvres]] - [[Gare de Brou-ville (Brou)|Brou-ville]] - [[Gare de Brou-Etat (Brou)|Brou-Etat]]<ref>[http://velorails28.e-monsite.com/pages/content/voie-ferree/7-bonneval-nogent-le-rotrou.html ''7 - Bonneval - Nogent-le-Rotrou'', Vélorails du Pays Chartrain]</ref>
* La section Brou - Nogent-le-Rotrou, longue de 35,9 km, ouverte le 10 juillet 1908, qui desservait les arrêts suivants : [[Gare de Brou-Etat (Brou)|Brou-Etat]] - [[Gare de La Sablonnière (Dampierre-sous-Brou)|La Sablonnière (halte facultative)]] - [[Gare de Dampierre-sous-Brou (Dampierre-sous-Brou)|Dampierre-sous-Brou]] - [[Gare d'Unverre (Unverre)|Unverre]] - [[Gare de Moulhard (Moulhard)|Moulhard]] - [[Gare de Luigny (Luigny)|Luigny]] - [[Gare de Miermaigne (Miermaigne)|Miermaigne]] - [[Gare de Beaumont-les-Autels (Beaumont-les-Autels)|Beaumont-les-Autels]] - [[Gare du Grand-Aubert (Argenvilliers)|Grand-Aubert (halte facultative)]] - [[Gare de Vichères (Vichères)|Vichères]] - [[Gare de Coutretôt (Trizay-Coutretôt-Saint-Serge)|Coutretôt (halte facultative)]] - [[Gare de Trizay (Trizay-Coutretôt-Saint-Serge)|Trizay]] - [[Gare de Pados (Nogent-le-Rotrou)|Pados (halte facultative)]] - [[Gare de Nogent-le-Rotrou-ville (Nogent-le-Rotrou)|Nogent-le-Rotrou-ville]] - [[Gare de Nogent-le-Rotrou-Etat (Nogent-le-Rotrou)|Nogent-le-Rotrou-Etat]]<ref>[https://www.perche-gouet.net/histoire/immeubles.php?immeuble=7652 ''Brou : Gare de tramway (Ligne Bonneval-Brou-Nogent-le-Rotrou)'', Cercle de Recherches Généalogiques du Perche-Gouët]</ref>
* La section Brou - Nogent-le-Rotrou, longue de 35,9 km, ouverte le 10 juillet 1908, qui desservait les arrêts suivants : [[Gare de Brou-Etat (Brou)|Brou-Etat]] - [[Gare de La Sablonnière (Dampierre-sous-Brou)|La Sablonnière (halte facultative)]] - [[Gare de Dampierre-sous-Brou (Dampierre-sous-Brou)|Dampierre-sous-Brou]] - [[Gare d'Unverre (Unverre)|Unverre]] - [[Gare de Moulhard (Moulhard)|Moulhard]] - [[Gare de Luigny (Luigny)|Luigny]] - [[Gare de Miermaigne (Miermaigne)|Miermaigne]] - [[Gare de Beaumont-les-Autels (Beaumont-les-Autels)|Beaumont-les-Autels]] - [[Gare du Grand-Aubert (Argenvilliers)|Grand-Aubert (halte facultative)]] - [[Gare de Vichères (Vichères)|Vichères]] - [[Gare de Coutretôt (Trizay-Coutretôt-Saint-Serge)|Coutretôt (halte facultative)]] - [[Gare de Trizay (Trizay-Coutretôt-Saint-Serge)|Trizay]] - [[Gare de Pados (Nogent-le-Rotrou)|Pados (halte facultative)]] - [[Gare de Nogent-le-Rotrou-ville (Nogent-le-Rotrou)|Nogent-le-Rotrou-ville]] - [[Gare de Nogent-le-Rotrou-Etat (Nogent-le-Rotrou)|Nogent-le-Rotrou-Etat]]<ref>[https://www.perche-gouet.net/histoire/immeubles.php?immeuble=7652 ''Brou : Gare de tramway (Ligne Bonneval-Brou-Nogent-le-Rotrou)'', Cercle de Recherches Généalogiques du Perche-Gouët]</ref><ref>''Horaires des trains de la ligne TEL de Nogent-le-Rotrou à Brou'', Le Nogentais, 1908 : [[:Fichier:Horaire tel nogent-brou.jpg]]</ref>


Il fallait environ 2h pour faire le trajet de Brou à Nogent-le-Rotrou.
Il fallait environ 2h pour faire le trajet de Brou à Nogent-le-Rotrou.


La ligne ferma le 1<sup>er</sup> janvier 1934 suite à la décision du Conseil Général de remplacer les trains par des autocars.
La ligne ferma le 1<sup>er</sup> janvier 1934 suite à la décision du Conseil Général de remplacer les trains par des autocars, moins couteux à exploiter.


== Histoire ==  
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== Sources ==
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Version du 17 février 2024 à 19:57

Ligne de Tramway de Nogent-le-Rotrou à Bonneval
Numéro officiel N/A
Propriétaire Tramways d'Eure-et-Loir (TEL) - Conseil Général d'Eure-et-Loir
Historique
Mise en service 26 juin 1908 (Bonneval-Brou) - 10 juillet 1908 (Brou-Nogent)
Fermeture 1ᵉʳ janvier 1934
Déclassement N/A
Concessionnaire original Groupe Baert-Verney, puis Société générale des transports départementaux (SGTD)
Caractéristiques techniques
Longueur 61,4 km
Ecartement Métrique (1 m)
Electrification Non éléctrifiée
Nombre de voies 1 (voie unique)
Pente maximale N/A ‰

La ligne de tramway de Nogent-le-Rotrou à Bonneval était une ligne ferroviaire du réseau des Tramways d'Eure-et-Loir, permettant de relier Nogent-le-Rotrou à Lèves via Brou et Bonneval.

Elle était composée en deux sections :

Il fallait environ 2h pour faire le trajet de Brou à Nogent-le-Rotrou.

La ligne ferma le 1er janvier 1934 suite à la décision du Conseil Général de remplacer les trains par des autocars, moins couteux à exploiter.

Histoire

Sources

  1. ↑ 7 - Bonneval - Nogent-le-Rotrou, Vélorails du Pays Chartrain
  2. ↑ Brou : Gare de tramway (Ligne Bonneval-Brou-Nogent-le-Rotrou), Cercle de Recherches Généalogiques du Perche-Gouët
  3. ↑ Horaires des trains de la ligne TEL de Nogent-le-Rotrou à Brou, Le Nogentais, 1908 : Fichier:Horaire tel nogent-brou.jpg
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