« Nogent-le-Rotrou (commune) » : différence entre les versions
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Version du 2 août 2024 à 18:35
 Logo de la commune | |
| Nombre d'habitants | 9341 (2021) |
|---|---|
| Gentilé | Nogentais.e.s |
| Site web | www.ville-nogentlerotrou.fr |
| Géographie | |
| Superficie | 23,49 km² |
| Densité de population | 397 hab/km² |
| Altitude | Min : 97m - Max : 213 m |
| Bassin de vie | Nogent-le-Rotrou |
| Informations administratives | |
| Maire | Harold HUWART |
| Intercommunalité | Communauté de communes du Perche |
| Département | Eure-et-Loir |
| Région | Centre Val de Loire |
| Code postal | 28400 |
| Code INSEE | 28280 |
Nogent-le-Rotrou est une commune d'Eure-et-Loir, frontalière au département de l'Orne. Elle avait une population municipale de 9341 habitants en 2021[1] pour une superficie de 23,49 km², soit 397 hab/km². Ses habitants s'appellent les Nogentais et les Nogentaises.
La commune a le statut de sous-préfecture d'Eure-et-Loir et de chef-lieu de l'arrondissement et du canton de Nogent-le-Rotrou. Elle est également souvent désignée comme la capitale du Perche.
Toponymie
Nogent-le-Rotrou
Géographie
Nogent-le-Rotrou est située à la confluence de 5 vallées : celles de l'Huisne, de La Berthe, de la Rhône, de La Jambette, et du Val Roquet, ce qui lui donne la forme d'une cuvette. De plus, l'ouest de la commune touche au département voisin de l'Orne, en région Normandie.
Axes routiers et ferroviaires importants
Axes routiers
Nogent-le-Rotrou est traversé par 3 anciennes routes nationales :
- La RD 923, anciennement RN 23, qui reliait Chartres à Nantes via Le Mans (déclassée en 2006);
- La RD 955, anciennement RN 155, qui reliait Orléans à Saint-Malo via Alençon (déclassée en 1972)[3];
- La RD 922, anciennement RN 822, qui reliait Nogent-le-Rotrou à Illiers-Combray via Thiron-Gardais (déclassée en 1972)[3];
Au début des années 1980, ces deux premières routes ont été déviées afin de créer une rocade autour de la ville.
Axes ferroviaires
Nogent-le-Rotrou est aujourd'hui desservi par la ligne ferroviaire de Paris-Montparnasse à Brest, où ne s'arrêtent que des trains régionaux reliant Paris au Mans via Chartres.
A l'époque, la ville était également le terminus de 2 lignes de tramway départementales (TEL) :
- La ligne de Nogent-le-Rotrou à Bonneval via Brou;
- La ligne de Nogent-le-Rotrou à Arrou via Authou-du-Perche;
Hydrographie
Nogent-le-Rotrou est le point de confluence de 5 cours d'eau :
On peut aussi y ajouter le Canal d'Arcisses, un cours d'eau artificiel qui se jetait jadis dans le Val Roquet pour alimenter en eau les moulins de la ville. Celui-ci n'est plus en eau depuis les années 1970.
Histoire
<histoire de la commune>
Archéologie
<anecdotes archéologiques sur la commune>
Traditions & Terroir
<Traditions, produits artisanaux historiques et plats typiques de la commune>
Patrimoine bâti
Châteaux & Manoirs
Nogent-le-Rotrou était le fief des comptes du Perche, à ce titre, on peut encore y admirer de nombreux monuments féodaux et manoirs :
- Château Saint-Jean
- L’Aunay d’à-Bas
- Hôtel-Dieu
Monuments religieux
Nogent-le-Rotrou possède un patrimoine religieux très fourni :
- Eglise Notre-Dame
- Eglise Saint-Hilaire
- Eglise Saint-Laurent
- Eglise Saint-Jean-Baptiste
- Abbaye Saint-Denis
- Couvent des Ursulines
- Couvent de Nazareth
- Oratoire de La Malerie
- Chapelle Notre-Dame de l'Aubépine
- ...
Patrimoine Industriel
À la XIXe et XXe siècle, l'industrie était fleurissante à Nogent-le-Rotrou :
- Fabrique de Pianos Automatiques des Frères Magnan
- Tannerie Vilette-Gâté
- Usine Tirard
- La Radiotechnique
- Valéo
Inventaire des lieux-dits
Viennes - Pados - L'Aunay - Le Tertre Masnier -
Personnalités importantes
Sully - Famille Rotrou - André Beulé - Camille Gâté - Gustave Lebon - Paul Deschanel - Thibault Meyniel - Robert Brizard - Robert Huwart - Michel Hoguet
Administration
<informations sur l'administration de la commune>
Économie
<Description des activités économiques de la commune>
Sources
- ↑ Populations légales 2021, commune de Nogent-le-Rotrou, INSEE
- ↑ D'après les cartes Google Maps
- ↑ 3,0 et 3,1 Arrêté interministériel du 15 septembre 1972 portant déclassement et reclassement de routes (voiries nationale et départementale), Journal Officiel de la République Française n°0218 du 17 septembre 1972, page 9924
